Las grandes pruebas de motociclismo

 El impulso de medir sus creaciones en competiciones de condiciones extremas

La magnitud física de carácter vectorial llamada velocidad, más la magnitud vectorial denominada aceleración pueden ser por sí solas suficientes para llamar nuestra atención, fascinarnos y convertirse en todo un espectáculo.  En este artículo repasaremos las diferentes competiciones de motociclismo que existen actualmente.

Resistencia (EWC)

Máquinas con motores de 750cc preparadas exclusivamente para este tipo de pruebas. Son "SuperBikes", motos de calle que cualquiera podría comprar en un concesionario, la diferencia está en su preparación a niveles profesionales donde normalmente, la preparación de esta cuesta más que la propia moto. Estas máquinas se ponen en marcha sin parar sus revoluciones en muchas horas. Estas pruebas oscilan entre las 6 y las 24 horas donde integrantes del equipo, piloto y la propia moto trabajan sin descanso ni tregua para dar lo mejor de sí durante el tiempo que dure esa prueba. 

En Europa, Estados Unidos y Japón, la afición a estas pruebas ha ido en aumento, tanto que en 2002 se creó el "Máster de Resistencia", aglutinando las míticas 24h de LeMans (la prueba de resistencia más prestigiosa del mundo), junto con las 24h de Lieja y Bol d'Or. Pero en Japón, la celebración de las 8h de Suzuka, con la participación de los pilotos oficiales de la fábrica, convoca a tantos espectadores como lo haría un Gran Premio de MotoGP. Los pilotos de las fábricas que suelen ir invitados a este tipo de competiciones, como la de Suzuka, suelen ser del "World SuperBike" y no tanto de otras como MotoGP. 

EWC 6H MOST

Sorprendentemente, el reglamento inicial de resistencia del campeonato del mundo no permitió el relevo de los pilotos hasta 1954. Entre los ganadores míticos destaca el equipo francés formado por Leon-Chemarin o la pareja Godier-Genoud. En España se disputaron las míticas 24h de Montjuïc desde 1955 hasta el año 1986. Pasando así al que hoy en día todos conocemos, el "Circuit de Barcelona-Catalunya" acogiendo la que es considerada la prueba de resistencia más importante de todo el país, las "24 Horas de Montemeló".

MotoCross (MotoX)

Es una competición de velocidad la cual se disputa en un circuito cerrado en el campo. No hay asfalto, pero sí arena normalmente húmeda y en algunas zonas del circuito podemos encontrar barro. Laderas y prados, el contacto entre el piloto y la naturaleza es una de las bases principales de este campo a través en moto. Los obstáculos naturales y a competición entiempo o distancia obligan al piloto a llevar al máximo nivel las posibilidades de su montura. Es necesaria una pericia singular, es por ello que la gran mayoría de los campeones de Motocross comienzan con bajas cilindradas, de 100 a 250cc a una temprana edad, esta categoría se conoce como MX2. Para cuando den el salto a MX1, la cual oscila entre los 175 y 650cc, ya tendrán años de experiencia a sus espaldas permitiéndoles una mayor destreza y agilidad.

PhotoShoot - KTM125 SX

La evolución de las marcas para esta disciplina ha seguido el camino impuesto también en "Grand Prix o Gran Premio": Primero las británicas fueron las grandes protagonistas, esto ocurre hasta el comienzo de la segunda guerra mundial a otras casas europeas justo antes de la invasión japonesa. Para mayor deleite de la afición, el Motocross campero ha dado paso a otra variante, el "SuperCross", en el que siguiendo las mismas pautas la carreras se desarrollan en estadios. Los saltos artificiales, carreras muy cortas y constantes eliminatorias hacen las competiciones muy dinámicas, podríamos decir casi frenéticas. Otra variante muy conocida que a su vez deriva de este SuperCross es el "Freestyle", especialidad que nació con los concursos de saltos que cerraban las carreras de MotoCross y SuperCross como un espectáculo añadido para el entretenimiento del público. 

Enduro

El Enduro es la prueba completa por antonomasia. Es todo terreno en estado puro, una prueba que mezcla; Cross, Trial y Raid. Básicamente, es una prueba de resistencia en condiciones muy adversas y con recorridos muy largos. El piloto debe completar el recorrido pasando por unos puntos de control en un tiempo concreto. Es el tramo de regularidad, al que se unen otros cronometrados. Siendo com una mezcla abstracta de obstáculos que se ponen delante del piloto, ha conseguido una personalidad propia y el seguimiento de grandes masas de aficionados.

RedBull Rider 2019 Enduro

En este deporte, el estado físico del piloto importa tanto o más que las condiciones técnicas del motor, que comprende todas las cilindradas desde los 80 hasta los 750 cc en dos y cuatro tiempos. En las competiciones de Enduro o Rally se permiten los repostajes y las reparaciones mecánicas en las zonas reservadas a tal efecto, donde el equipo del piloto efectúa las operaciones. Las pruebas de Enduro suelen realizarse en fines de semana y los pilotos salen de dos en dos y con intervalos de un minuto. La eficacia de las máquinas es, desde luego, vital para una victoria en Enduro. Nada puede fallar y deben ir perfectamente equipadas, con faros para las carreras nocturnas, repuestos a lo largo de la ruta, etc. Como de costumbre, las máquinas japonesas también han estado presentes en la historia de este deporte, aun que con menos presencia que en otras disciplinas.

Speedway y Dirt Track 

Estas dos disciplinas no tienen nada que ver con las que hemos visto previamente, pues se centran más en el tacto y control del gas que en la propia velocidad. Ambas nacieron en Estados Unidos y muchos pilotos en la actualidad lo practican para luego en pista saber como gestionar el tacto con el gas o la inclinación en curvas. Incluso hemos visto a pilotos que venían de practicar estas modalidades y han acabado en categorías de velocidad, marcando una gran diferencia con el resto de pilotos. Ejemplo de ello es el estadounidense, Kenny Roberts, quien era conocido por el "marciano", pues entre otras cosas implementó el uso de la rodilla en el suelo durante su paso por curva, ganando así velocidad y tiempo en comparación con sus rivales. 

El Speedway, son carreras en pistas ovaladas de aproximadamente unos 400 metros, pero en vez de asfalto, las motos compiten en superficies de ceniza o gravilla, permitiendo así el deslizamiento de las motos y dificultando la tracción de las mismas. Todos los participantes disputan muchas angas enfrentandose de cuatro en cuatro, debiendo completar cuatro vueltas a lomos de sus monturas monocilíndricas de 500cc, las cuales no están equipadas con frenos, es por ello que deben deslizarse. 

Ocasionalmente, no usan gasolina comercial como en muchas competiciones, sino un tipo específico, de muy alta compresión ante lo cortas que son las carreras. En países como Reino Unido o Dinamarca tienen muchísimo seguidores apoyando este tipo de competiciones. Es por ello que en algunos países se hace en pistas de hielo y los neumáticos van equipados con pinchos, pues de otra forma sería imposible andar sobre ellas.

Gran Premio de Croacia SpeedWay

El Dirt-Track, del mismo estilo, es otra invención americana, solo que con un toque el cual recuerda a lo que podría ser un rodeo tejano, solo que este con motores. Hablamos de carreras circulares sobre tierra batida, con su polvo, barro, guijarros y curvas que llegan a los 90º. La histórica casa "Harley Davidson" se ha especializado en este tipo de competición, con ejemplares especiales muy veloces, con especial querencia por los 750cc, aunque existen modalidades de cilindradas inferiores, de esta forma los pilotos más noveles puede ir escalando hasta llegar a la máxima categoría dentro de esta especialidad.

Marc Marquez practicando Dirt-Track