El espectáculo de Montmeló
Situado en Montmeló, el Circuit de Barcelona-Catalunya fue inaugurado el 10 de septiembre de 1991, gracias al impulso de la Generalitat de Catalunya. Este trazado ha visto grandes carreras como la que hoy vamos a comentar.
Mick Doohan, en las 12 carreras del mundial de 1997, se encontraba a 295 puntos en a clasificación mundial. A excepción del mundial de Jerez en el cual quedó 2º, el australiano ganó todas y cada una de las carreras hasta el momento. Esta carrera se disputaba a 25 vueltas, Doohan salía en la "pole", le sigue Carlos Checa y Aoki. (3:05)
En la 1ª vuelta, Sete Gibernau se tocó con otro piloto y ambos acabaron en el suelo. Sete corría para Yamaha en este mundial (3:40). En la 3ª vuelta, Crivillé que salía 7º se colocaba 1º por delante de sus dos compañeros de equipo, Aoki y Mick (9:10).
Las 500cc rugían en este GP. Estas motos tenían entre 150-200cv. Eran motos de 2T. Su depósito podía albergar hasta 32L y no pesaban más de 130KG. En 1997, era la categoría reina y en 2002 se cambiarian estas motos de 500 por motos de 800 y pasaría a llamarse MotoGP.
En el (11:40), Mick Doohan adelanta a su compañero japones por el interior en la curva 10, antes se usaba el trazado largo, ahora dicha curva está recortada.
En la 6ª vuelta, Doohan le hace un interior a Crivillé (14:10), la lucha por la victoria se intensifica por momentos. Pero, con el número 8, aparece en escena Carlos Checa en un 3er puesto. Checa pasó por 500cc, luego a MotoGP y finalmente llegó a SBK, el primer español en ser campeón del mundo de esta categoría.
En la 7ª vuelta (16:00) comenzamos a ver un espectáculo que nos recuerda al que vimos en Jerez en el 1996, un "codo con codo" entre Crivillé y Doohan.
La 8ª vuelta nos cambia las expectativas y Checa adelanta al australiano en el final de la recta y ahora, checa lidera la carrera (17:43).
Si saltamos al (38:45) vemos como en la lucha por la victoria se centra en estos tres que han dado el espectáculo durante todas y cada una de las vueltas con increíbles "hachazos" y adelantamientos.
A tan solo 5 vueltas para terminar esta gran carrera, checa se sirve del rebufo de Doohan y ahora vuelve a liderar la carrera (39:15).
Tras una dura e intensa batalla entre estos tres pilotos, Doohan gana la carrera y con una vuelta rápida de "1:46:861". En el podio le sigue Checa y Crivillé, una carrera bastante reñida pero con un final que se venía oliendo todo el fin de semana, pues Mick marcó lo tiempos más rápidos durante todo el fin de semana de carrera. El australiano suma su 10ª victoria consecutiva en este mundial, el cual terminó ganando. El campeonato de 1997 fue el cuarto de sus cinco mundiales (48:04).
La 8ª vuelta nos cambia las expectativas y Checa adelanta al australiano en el final de la recta y ahora, checa lidera la carrera (17:43).
Si saltamos al (38:45) vemos como en la lucha por la victoria se centra en estos tres que han dado el espectáculo durante todas y cada una de las vueltas con increíbles "hachazos" y adelantamientos.
A tan solo 5 vueltas para terminar esta gran carrera, checa se sirve del rebufo de Doohan y ahora vuelve a liderar la carrera (39:15).
Tras una dura e intensa batalla entre estos tres pilotos, Doohan gana la carrera y con una vuelta rápida de "1:46:861". En el podio le sigue Checa y Crivillé, una carrera bastante reñida pero con un final que se venía oliendo todo el fin de semana, pues Mick marcó lo tiempos más rápidos durante todo el fin de semana de carrera. El australiano suma su 10ª victoria consecutiva en este mundial, el cual terminó ganando. El campeonato de 1997 fue el cuarto de sus cinco mundiales (48:04).
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